Impressão Flexo em linha e linha de corte rotativa

                           Usado  Linha de Impressão Flexográfica Inferior e Corte Rotativo em Linha Para Venda

                                                 Marca: Martin 

                                                 Modelo: 900x2400 FP 

                                                 Ano: 2013

Como manter a máquina Martin  

Essas tarefas mais detalhadas são frequentemente realizadas durante paradas planejadas.

• Primeiro. Parte de Impressão:

  • Rolos Anilox: é uma limpeza mais completa, potencialmente usando   dedicando  pasta de limpeza de anilox e  limpador ultrassônico.

  • Parte do conjunto da lâmina raspadora: Desmontar e limpar completamente, com inspecionar lâminas e suportes 

  • Parte das bombas e mangueiras de tinta: você precisa Verificar vazamentos, desgaste e limpar componentes internos.

• 2. Unidade de Corte e Vinco  Usado Linha de Impressão Flexográfica Inferior e Corte Rotativo em Linha Para Venda

  • quanto ao Cilindro de Corte/Bigorna: primeiro  Verificar desgaste, planicidade e danos. Inspecionar a capa da bigorna em busca de cortes e substituir se necessário. 

  •  e parte dos Eixos de Vinco e Corte:  Verificar folga nos rolamentos e engrenagens. Inspecionar ferramentas em busca de desgaste. 

  • • e Sistema de Remoção: por favor, verificar e ajustar  a pressão nas escovas/pinos de remoção. Substituir componentes desgastados.  Usado Linha de Impressão Flexográfica Inferior e Corte Rotativo em Linha Para Venda

  • 3. Parte do Sistema de Colagem:

    • Você precisa desmontar e limpar completamente os rolos de cola e aplicadores.

    • Em seguida, verificar o rolo de cola quanto a desgaste e uniformidade.

    • E é importante inspecionar e limpar os filtros de cola.

    • Portanto, verificar o alinhamento da aplicação de cola.

  • 4. QUANTO À PARTE DE ACIONAMENTO E MECÂNICA    Usado Linha de Impressão Flexográfica Inferior e Corte Rotativo em Linha Para Venda

    • Por favor, verifique a tensão e o alinhamento das correias e correntes de acionamento principal. 

    • E inspecione as caixas de engrenagens quanto a níveis de óleo e vazamentos. 

    • Por último, verifique os filtros pneumáticos e drene a água dos tanques de ar.